咸九高速,全称为咸宁(通山)至九江(武宁)高速公路。该项目起于县南林桥镇南林桥枢纽互通立交,接已建成的咸通高速公路和 G56 杭瑞高速公路通山段,经杨芳林乡、厦铺镇、闯王镇、九管会,止于九宫山二号隧道与通武高速公路江西段相接,路线全长约 64.7 公里。其咸宁段为 46.7km,江西段约 18km,项目总投资 599034 万元。该项目采用四车道高速公路建设标准建设,设计速度 100 公里 / 小时,路基宽度 26 米。全线设置南林桥互通、厦铺互通、九宫山互通等 3 处互通立交,估算总造价超百亿元,建设期为 48 个月。已于 2021 年 1 月开工建设,预计通车时间为 2024 年。

咸九高速走势图

项目概况

项目起于咸宁市通山县南林桥镇,利用现有枢纽互通,与咸通高速对接,并连接杭瑞高速;往南跨 G106 国道后,设石航泉隧道往东南沿罗城附近沟谷展线,而后设罗城 1、2 号隧道到达外将坑,经李家铺、许家淹、下金村,于夏家湾附近上跨县道 009,经里焦村南侧设里焦隧道到达渗坑村,连续设置渗坑 1、2、3 号大桥、渗坑隧道,到达东坑口南侧,经下袁村、杨家坪、栗子口、桂花村、于黄家畔附近设置黄家畔 1、2 号隧道到达宝石河,经石壁湖至坳坪村附近设九宫山互通;往南设九宫山 1、2、3 号隧道穿九宫山风景区(鄂赣界)与江西段对接。路线全长 46.700km,采用双向四车道高速公路标准,设计速度 100km/h,路基宽度 26.0 米,拟建大桥 14919m/37 座,中桥 813m/9 座,桥梁占路线总长度的 33.69%;拟建隧道 14465m/12 座,隧道占路线总长度 30.97%;项目桥隧比 64.66%,互通式立体交叉 3 处,涵洞 42 道,通道 5 道;匝道收费站 3 处,跨省主线收费站、服务区、养护工区、管理中心各 1 处,管理中心与养护工区设在九宫山互通处。

本项目设有一条连接线,起于九宫山互通出口,经石壁湖、罗云包、杨家坳、湖家畈、黄鳝坳,至九宫山风景区船埠入口综合服务区,里程 10.126km,其中九宫山互通出口至坳坪村 5.1 公里已改建,新建坳坪村至九宫山风景区船埠入口综合服务区 5.026km,采用山区二级公路标准建设,路基宽度 10m,设计行车速度为 40km/h。

咸九高速-项目走线

桥梁

本项目推荐线共设置大桥 14919m/37 座、中桥 813m/9 座、涵洞 42 道。

咸九高速-桥梁一览表

隧道

本项目共布置隧道 14465m/12 座,占路线总长的 31%,隧道布置见表 3.4-3。

咸九高速-隧道一览表

承担公司

该项目分为三个标段,XJLX-1、XJLX-2 和 XJLX-3

  • XJLX-1: 湖北长江路桥有限公司承包。本标段位于项目起点 K0+000,终点桩号为 K11+300,全长 11.3km。沿线结构为:通山大道跨线桥、南林桥互通主线桥、南林大桥、石航泉隧道、柘岭 2#桥、阮家畈大桥、石背隧道、上郭源口特大桥、罗城岭隧道。本标段全长 11.3km,主线路基长 5342.7m,主线桥梁 2295.3m/6 座(不含匝道桥)、隧道 3662m/3 座、南林互通 1 处、涵洞通道 20 座,桥隧比占主线总长的 52.7%。
  • XJLX-2: 湖北省路桥集团有限公司承包。标段全长约 19km,包含 1 个互通(厦铺互通)及 1 个服务区。
  • XJLX-3: 中铁十五局集团第二工程有限公司承包。标段全长约 16.4km,包含 1 个互通(九宫山互通)。

中铁十五局集团承建九宫山一号隧道

项目进展

2021.09.16

此时湖北段基本还未开始,江西段倒是已经有了动静。

2023.03

2023.05

2023.06

2023.07

2023.08

2023.09.01

2023.11.20

影像对比

题外话

关注该项目是因为其刚好穿越老家所属乡镇,并设有互通,可将武汉返乡缩短半小时以上。期待早日通车!

配套工程

从卫星图上意外发现,此处正在开展 G106 扩建工程,修建一条宽 25 米的快速路,双向四车道,设计时速 80 公里/小时,直接连接高速出口,将极大提升县城通高速的速度,避免杭瑞高速的收费段。

参考