咸九高速，全称为咸宁（通山）至九江（武宁）高速公路。该项目起于县南林桥镇南林桥枢纽互通立交，接已建成的咸通高速公路和G56杭瑞高速公路通山段，经杨芳林乡、厦铺镇、闯王镇、九管会，止于九宫山二号隧道与通武高速公路江西段相接，路线全长约64.7公里。其咸宁段为46.7km，江西段约18km，项目总投资599034万元。该项目采用四车道高速公路建设标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设置南林桥互通、厦铺互通、九宫山互通等3处互通立交，估算总造价超百亿元，建设期为48个月。已于2021年1月开工建设，预计通车时间为2024年。
项目概况
项目起于咸宁市通山县南林桥镇，利用现有枢纽互通，与咸通高速对接,并连接杭瑞高速；往南跨G106国道后，设石航泉隧道往东南沿罗城附近沟谷展线，而后设罗城1、2号隧道到达外将坑，经李家铺、许家淹、下金村，于夏家湾附近上跨县道009，经里焦村南侧设里焦隧道到达渗坑村，连续设置渗坑1、2、3号大桥、渗坑隧道，到达东坑口南侧，经下袁村、杨家坪、栗子口、桂花村、于黄家畔附近设置黄家畔1、2号隧道到达宝石河，经石壁湖至坳坪村附近设九宫山互通；往南设九宫山1、2、3号隧道穿九宫山风景区（鄂赣界）与江西段对接。路线全长46.700km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0米，拟建大桥14919m/37座，中桥813m/9座，桥梁占路线总长度的33.69％；拟建隧道14465m/12座，隧道占路线总长度30.97%；项目桥隧比64.66%，互通式立体交叉3处，涵洞42道，通道5道；匝道收费站3处，跨省主线收费站、服务区、养护工区、管理中心各1处，管理中心与养护工区设在九宫山互通处。
本项目设有一条连接线，起于九宫山互通出口，经石壁湖、罗云包、杨家坳、湖家畈、黄鳝坳，至九宫山风景区船埠入口综合服务区，里程10.126km，其中九宫山互通出口至坳坪村5.1公里已改建，新建坳坪村至九宫山风景区船埠入口综合服务区5.026km，采用山区二级公路标准建设，路基宽度10m，设计行车速度为40km/h。
桥梁
本项目推荐线共设置大桥14919m/37座、中桥813m/9座、涵洞42道。
隧道
本项目共布置隧道14465m/12座，占路线总长的31％，隧道布置见表 3.4-3。
承担公司
该项目分为三个标段，XJLX-1、XJLX-2和XJLX-3
XJLX-1: 湖北长江路桥有限公司承包。本标段位于项目起点K0+000，终点桩号为K11+300，全长11.3km。沿线结构为：通山大道跨线桥、南林桥互通主线桥、南林大桥、石航泉隧道、柘岭2#桥、阮家畈大桥、石背隧道、上郭源口特大桥、罗城岭隧道。本标段全长11.3km，主线路基长5342.7m，主线桥梁2295.3m/6座（不含匝道桥）、隧道3662m/3座、南林互通1处、涵洞通道20座，桥隧比占主线总长的52.7%。
XJLX-2: 湖北省路桥集团有限公司承包。标段全长约19km，包含1个互通（厦铺互通）及1个服务区。
XJLX-3: 中铁十五局集团第二工程有限公司承包。标段全长约16.4km，包含1个互通（九宫山互通）。
题外话
关注该项目是因为其刚好穿越老家所属乡镇，并设有互通，可将武汉返乡缩短半小时以上。期待早日通车！
